现在(zai)汽车的(de)智能(neng)化(hua)装(zhuang)备越来(lai)越(yue)丰(feng)富(fu)，我(wo)们(men)在驾驶(shi)汽车(che)时所(suo)要(yao)接(jie)收的(de)信息(xi)也越来越多(duo)，但是传(chuan)统(tong)的(de)仪表盘(pan)显(xian)然不能满足(zu)这(zhe)些(xie)需(xu)求，将驾(jia)驶(shi)信(xin)息和(he)道(dao)路信息显示(shi)在挡(dang)风(feng)玻璃上已(yi)是(shi)一个(ge)必(bi)然的趋(qu)势。如(ru)今越(yue)来越(yue)多(duo)的厂(chang)商(shang)已经(jing)投入到(dao)这一(yi)领(ling)域(yu)，HUD的(de)重要性(xing)不言而喻(yu)，我(wo)们(men)需(xu)要更高(gao)规(gui)格的HUD标准(zhun)来(lai)推动(dong)产(chan)品(pin)的(de)发展。
       目(mu)前市(shi)面(mian)上的(de)一(yi)些(xie)抬头(tou)显示屏还不是很(hen)完美，行(xing)车中(zhong)，抬(tai)头(tou)显(xian)示屏角度不对，正常(chang)坐姿(zi)不能(neng)看(kan)到(dao)显(xian)示屏显(xian)示(shi)的(de)信(xin)息，显(xian)示(shi)屏(ping)上(shang)的(de)信(xin)息必(bi)须向前(qian)推一个(ge)角度(du)才可以看(kan)到(dao)，大(da)大(da)影响了驾驶安全性。针(zhen)对(dui)抬(tai)头(tou)显(xian)示屏(ping)的(de)大角(jiao)度智(zhi)能开(kai)合需求，万(wan)至达(da)电机研发(fa)设(she)计(ji)了(le)HUD抬头显(xian)示器电机方(fang)案。通过(guo)对抬(tai)头显(xian)示翻(fan)转(zhuan)屏(ping)结(jie)构分析，在(zai)显(xian)示(shi)屏(ping)的(de)支(zhi)架(jia)上通过换向机(ji)构(gou)的换向(xiang)作用(yong)使得(de)该齿(chi)轮换(huan)向(xiang)装置能够构(gou)成两套(tao)传(chuan)动(dong)路(lu)线，其(qi)一为(wei)输入(ru)轴(zhou)、换(huan)向(xiang)机构、正(zheng)向(xiang)齿轮系(xi)及输(shu)出(chu)齿(chi)轮所(suo)构成的(de)传动系统，其(qi)二为输入(ru)轴、换向机构、反向齿轮系(xi)及(ji)输出齿轮所(suo)构成(cheng)的传动系统(tong)，当(dang)正(zheng)向(xiang)齿轮(lun)系参与传动(dong)时，输出齿(chi)轮(lun)正转，当反向(xiang)齿(chi)轮系(xi)参与(yu)传动时，输(shu)出齿轮(lun)反转，这样通过上述两(liang)套传(chuan)动(dong)路线(xian)的转换(huan)就(jiu)可以实现输出(chu)齿轮(lun)转(zhuan)向的改(gai)变，以避免(mian)负载过高而造成对齿轮(lun)的损伤，稳(wen)定解(jie)决了行车过程中，抬头(tou)显示(shi)器角(jiao)度(du)不对(dui)时(shi)难(nan)调(diao)整(zheng)的问题(ti)，提高安(an)全驾(jia)驶(shi)的(de)行(xing)为(wei)。

       在降低HUD抬(tai)头显(xian)示(shi)器(qi)电(dian)机(ji)噪(zao)音方面，我(wo)们(men)用(yong)减(jian)速齿(chi)轮(lun)箱(xiang)设(she)计(ji)平(ping)台(tai)去实现(xian)渐开(kai)线行星齿轮(lun)系统、锥(zhui)齿(chi)轮(lun)、面(mian)齿(chi)轮等机构(gou)的自(zi)动化(hua)参(can)数(shu)设计(ji)，通(tong)过(guo)优化(hua)齿轮(lun)参数(shu)，如变位系数、齿(chi)系(xi)数(shu)、压(ya)力角、中心距(ju)等(deng)，使(shi)啮(nie)入(ru)冲(chong)击速(su)度降小，啮(nie)出冲击速(su)度与(yu)啮入冲击速度的(de)比(bi)值处(chu)于(yu)某一(yi)数值范围，减小或(huo)啮(nie)合(he)节(jie)圆冲(chong)击(ji)的齿(chi)轮设(she)计方(fang)法(fa)，满足(zu)抬头显(xian)示器电机(ji)对(dui)运(yun)转(zhuan)静(jing)音（微(wei)弱噪(zao)音(yin)）的需(xu)求。

       深圳(zhen)万(wan)至达电机生(sheng)产(chan)的HUD抬(tai)头显示器电机，可(ke)适(shi)应(ying)抬(tai)头显示(shi)屏日(ri)新月异(yi)的市(shi)场需求，我(wo)们(men)可以(yi)根(gen)据客户(hu)的(de)需(xu)求(qiu)提供HUD和其(qi)它(ta)汽车零部件(jian)传动(dong)齿轮箱(xiang)的(de)按(an)需(xu)定(ding)制(zhi)。